Dieser Artikel ist in der Ausgabe vom 1. April 1998 erschienen  und war ein Aprilscherz. Noch Monate Später wurde die Fa Airtech mit Bestellungen bombardiert bzw belästigt. Bitte um entschuldigung!

RadarCypres

Bisher hat sich niemand getraut es zu sagen, nur wenige haben es gewusst: Aber am Mittwoch den 1.4.98 in Zell/See wurde es publik. Zuerst zum Anlaßfall: Zell, bekannt von den Pink Boogies, liegt inmitten der Alpen, 3 km südlich des Platzes ist das 300 m hohe Kitzsteinhorn, einen knappen Kilometer nordwestlich die 1700 m hohe Schmittenhöhe. Am besagten Tag führten ein Tiroler Tandemmaster und zwei lizensierte Springer einen Sprung durch. Der Südwind ließ die GPS-ausgerüstete Cessna 185 mit amerikanischer Zulassung nach Norden über die Schmitten driften, der unerfahrene Pilot Fred V. gab das Zeichen zum Exit, die 2 Springer machten ihren RW-Sprung, das Tandem verließ einige Sekunden später die Cessna. In 1600 m über dem Platz erkannte einer der beiden Springer, daß sie über dem Berg waren, er zog in unmittelbarer Nähe des Anderen seinen Hauptschirm, ein bis zwei Sekunden später feuerte das brandneue Cypres die Reserve des anderen. Der Tandemmaster erkannte die Situation bereits nach dem Exit und öffnete seinen Hauptschirm in sicherer Höhe. Alle landeten unverletzt am Flugplatz.

Der Springer, dessen Cypres feuerte, ein betuchter Mann mit geschäftlichen Kontakten nach Deutschland, identifizierte sich als Besitzer eines Cypres 2.Generation.

Durch einen Mitarbeiter der Airtec in Wünnenberg, der nicht genannt werden will, konnte folgendes erfahren werden:

Seit Mitte Februar wurden 2 der 5 Produktionsstrassen auf Cypres 2 umgestellt. Cypres 2 arbeitet mit einem Abfallprodukt aus Desert Storm, einem Laserkreisel, der durch den Dopplereffekt jederzeit, unabhängig von der Lage des Springers, die Vertikale nach unten feststellt. Dorthin richtet sich ein Radarstrahl, auch ein Nebenprodukt aus der Verkehrsüberwachung, der auf wenige cm genau die Entfernung zum Boden mißt. Das neue Cypres vergleicht diese Messung mit der Luftdruckmessung und errechnet so die tatsächliche Höhe über Grund. Bei den bekannten Auslösekriterien wird die Reserve aktiviert.

Dieses System wurde bisher geheimgehalten, um einen Nachbau, wie es bei ASTRA passiert ist, zu verhindern. Offiziell ist weder von Dealern noch von Airtec von der Existenz dieses Cypres zu erfahren, uns ist es aber über Freunde aus dem Bereich Paderborn mittlerweile gelungen eines zu erstehen. Der Preis ist bei DM 3100,--. Airtec will offensichtlich noch einige alte Geräte an den Mann bringen, bevor der Markt mit dem neuen System konfrontiert wird.