Unfall mit Pilatus Porter

Unfall vom 8. April 2000, bei dem beide, Pilot und Co-Pilot einer Pilatus Porter, ums Leben gekommen sind.

  Anhand zahlreicher Einzelbefunde konnte auf folgenden Unfallhergang geschlossen werden:

Als das Flugzeug sich im Endanflug befand, wurden die Auslösekriterien des Student-Cypres erreicht. Der sich öffnende Reserveschirm zog den Begleiter aus seinem Sitz und durch die geöffnete Tür auf der rechten Seite ins Freie. Die Kappe verfing sich im Höhenleitwerk und trennte im Abreißen den rechten aerodynamischen Ruderausgleich (Ausgleichshorn) sowie den Randbogen ab. Das Flugzeug wurde dadurch und durch den plötzlichen Fahrtverlust unsteuerbar und geriet in einen fast senkrechten Sturzflug.

Es ist sicher unstrittig, dass während des Sinkfluges bei verschiedenen Flugzeugmustern, die zum Absetzen von Fallschirmspringern verwendet werden, die Auslösekriterien eines Student- oder Tandes-Cypres erreicht werden können. Um eine Wiederholung dieses tragischen und meines Wissens bisher weltweit ersten Unfalles dieser Art zu verhindern, ist es aus meiner Sicht erforderlich, Springer und Absetzpiloten eingehend auf die Gefahren hinzuweisen, die gegeben sind, wenn sich Springer mit eingeschaltetem Cypres während des Sinkfluges zu Landung im Flugzeug befinden oder wenn Piloten bzw. Mitflieger mit Cypres ausgerüstete Systeme tragen.

 

 

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